D51 これまた唐突に完成。

と、いうわけで小学館入門百科シリーズの「紙工作ペーパークラフト入門」のD５１も完成。
どーん。



これまた何の脈絡もなく、唐突に完成しました。
すいません、写真が入ってたメモリーカードふっ飛ばしちゃったんです。



もともと８０分の１のHOスケールだったのを７２分の１のミリタリースケールに拡大して製作したので連結器込みでの完成全長は約２９センチ。いまさらながら、機関車ってのはでっかいんだなぁ。MODELIKとかAnswerの、２５分の１ヨーロッパ標準軌機関車なんて作ったら大変なことになるぞこりゃ。



おっ、かっこいいアングル。
巨大なテンダーが後ろにあるんで、後方視界はほとんどゼロ。ポーランドの機関車が妙な形にテンダーの上を窄めてまでして、後方視界をなんとか得ようと苦労している理由がよくわかりますな。



細部。ほどよい省略が利いていて、意外と少ない部品で構成されてます。作例では展開図にない手すりが追加されてるんですが、今回はほぼ展開図通りに作成しました。
以前にも書きましたが、この展開図、部品の取り付け位置の指示が全くないので一部の部品取り付け位置はぶっちゃけ想像です。
あんまりにも製作に時間をかけたもんだから、全部同じ紙で組み立てたのに途中で紙が日焼けして部分ごとに微妙に色が違っちゃいました。とほほん。

作ってみて驚いたのは、思っていた以上に作図が正確なこと。ホイホイと０．０５ミリの精度で線が引けるデジタル作図とは違い、手書きでこの精度の展開図を書くのだから、昔のペーパークラフト作家の技術ってのは本当に凄かったんだなと思い知らされます。さすがに蒸気ドームみたいな複雑な曲線部品は無理がありましたけれども。

そんなわけで、最初と最後しかなかった製作記でしたが、それでも閲覧くださった全てのお客様と、この展開図を４０年以上前に描かれた松田博司氏に感謝いたします。ありがあとうございました。
松田博司先生、３０年かかりましたが自分のペーパークラフト入門編はこれにて卒業ということでよろしいでしょうか。

おまけ。ハードディスクにちょっとだけ残ってた製作中の写真。

　

このキットの最大の欠点が、左右で動輪の位相がずれていないこと。これじゃロッドが伸び縮みするたびにガッコンガッコンしちゃうぞ。でもこれをなおそうと思ったら全ロッド作り直しになってしまうので、気が付かなかったことにしました。

さて、今週末は毎年恒例の静岡ホビーショー。今年も相互リンクして頂いている紙模型静岡工場管理人ナオさんのご厚意により静岡ホビーショー併設の第27回モデラーズクラブ合同作品展にサークル ペーパーモデル工廠の一員として拙作を展示させていただきます。わーい。
今年は、Ba-27とこのD51、あとは山の賑わい的に過去作を２～３点持ち込ませていただく予定です。
会場までお越しの方いらっしゃいましたら、当日もよろしくお願いいたします！